Më 11 maj në Budapest morën pjesë në Konferencën e Drejtorëve Ekzekutivë për Iniciativën Gate One.Kryetari i Bordit Drejtues në M-NAV dhe Drejtori Ekzekutiv i Sektorit te navigacionit Ajror ,z. Nikolçe Taseski dhe anëtar i Bordit Drejtues në M-NAV dhe Drejtori Ekzekutiv i Sektorit për çështje Financiare dhe Ligjore, z. Migjen Salmani.

http://en.hungarocontrol.hu/download/6430c2ae8b83ccf07a731a59a00c0ff2.gateone-press-release.pdf

15 punjonësit nga SH.A. M-NAV Shkup moren pjesë dhe sjellën një atmosferë të bukur në maratonin tradicional Wizz Air Shkup me të cilën u mbajt në kryeqytetin e R. së Maqedonisë më date 06.Maj, 2018. Në maratonën morën pjesë një numër rekord prej 10000 pjestarë të cilët ishin të paraqaitur prej 58 shtete nga bota.
Nikolce Taseski, Igor Andreevski dhe Jasminka Karkinski prej SH.A. “M-NAV” Shkup morën pjesë në garë gjysëmë-maratonë në 21 km. Në këtë diciplinë në garën e Femrave Jasminka Karkinski kishte një performacë të jashtazakonshme, mori vendin e 86 nga 544 të paraqitur, gjithashtu në konkurencën e meshkujve dhe Nikolce Taseski shënoi një rezultat më të mirë, u gjend në vendin 402 nga gjithsej 1366 të paraqitur.
Aleksandar Palçevski, Filip Milkov, Samir Bushi dhe Igor Isakovski morën pjesë në maratonën me shtafeta dhe kishin një performacë të jashtzakonshme duke fituar vendin e 14-të nga 57 ekipe të paraqitur.
Në garën prej 5 km., morën pjesë Kliment Çepunjoski, Vasil Depinov, Tome Andonovski, Oliver Mulovski, Jovica Shurbanovski,Svetlana Drakalska, Zharko Apostolovski, Besar Ramadani si dhe Emanuil Muratovski.
Me pjesmarjen e tyre në maratonën Wizz Air Shkup, punonjësit e SH.A. M-NAV Shkup si tifozë besnik të vrapimit dhe sportit treguan mbështetje në zhvillimin e sportit dhe mënyrën e të jetuarit shëndetshëm.

Me 17 Prill 2018, Antar i Bordit të Drejtorëve të M-NAV dhe Drejtori Ekzekutiv i Sektorit te Aviacionit Teknik, Kliment Çepunoski së bashku me 41 partnerë të industrisë ajrore, morën pjesë në nënshkrimin e një marveshjeje të re midis Eurocontrol në të cilën SH.A M-NAV Shkup ka dhënë një mandat për të lidhur një kontratë me British Telecom për ofrimin dhe menaxhimin e një shërbimi të rjetit të Pan- Europian (NEW PENS) të sigurtë dhe fleksibil.
Ky rrjet do të sigurojë transmetim të sigurtë dhe me kosto efektive të të dhënave që lidhen me këtë fushë të veprimit. PENS-i i ri është një vazhdimsi e PENS-it nga 2009., Por i riu ofron shërbimin e një numri më të madh të përdoruesve, rritjen e fleksibilitetit, sigurisë,disponueshmerinë dhe shumë karakteristika tjera të pershtaqme Z. Emon Brennan, menaxheri i përgjithshëm i Eurocotrol tha se në rrjetën e vëllimit të trafikut ajror, me PENS-in e ri do të mbeshtesë aviacionin evropian, duke siguruar lidhjen më të mirë ndërkufitare dhe mbështetjen e aplikacioneve që janë veçanërisht të rëndësishme për sigurinë.
Aktualisht, ekzistojne 100 vendndodhje me më shumë se 30 përdorues aktual të PENS te reja në periudhen nga tetori 2018 dhe 30 nëntori 2019 ku skadon marveshja aktuale PENS.

Në funksion të shkëmbimit të përvojave dhe forcimit të bashkëpunimit, më 2 prill 2018, në SMATSA (Shërbimi i Trafikut Ajror të Serbisë dhe Malit të Zi SMATSA Sh.PK) – Beograd, një delegacion nga Sh.A “M-NAV” i udhëhequr nga z. Nikolche Taseski, President Bordit Drejtues i “M-NAV” dhe drejtori ekzekutiv i  SVN  si dhe z. Kliment Chepunoski, anëtar i Bordit Drejtues të “M-NAV” Drejtor egyekutiv i SAT ishte një takim pune e sukseshme me Z. Predrag Jovanoviç, Drejtor gjeneral i SMATSA. (Montenegro Air Traffic Services SMATSA LLC) – Beograd. Në mbledhjen e mbajtur ishin preyet dhe Drejtoret e SMATSA  (Drejtori i sektorit te Menaxhimit të Trafikut Ajror, Drejtori i Shëerbimeve te Trafikut Ajror. Drejtor i teknologjisë të informacionit dhe Sigurimit, Drejtori i inxhinierisë Aeronautike, Drejtor i Burimeve Njerzore).
Në takim u diskutua për mundësinë e zbatimit të STAM-it, për DCT ndërkufitare, si dhe për procedurat  Në rast kushteve meteorologjike.
Gjithashtu në takim u prezantuan funksionalitetet dhe përfitimet e ofruara nga softueri SMATSA për përgatitjen e orarit mujor, softveri i për brifing operacional, por edhe përdorimi i funksionalitetit të perkohshme.
Përveç këesaj, iu kushtuva vëmendje  çështjeve teknike që lidhen me shkëmbimin e të dhënave të radarëve, si dhe mundësitë konkrete për përmirësimin dhe avancimin  e lidhjeve të komunikimit në drejtim të monitorimit të tendencave evropiane për shkëmbimin e të dhënave.

Dekani  i  FEIT  Prof. Dr. Dimitar Tashkovski, Kryetari  i  Bordit  Drejtues të M-NAV dhe Drejtori Ekzekutiv i Navigacionit Ajror Nikolcе Tasevski dhe anëtari  i bordit të M-NAV dhe drejtori ekzekutiv i Sektorit të Inxhinierisë së Avionëve , Kliment Chepunjoski, nënshkruan një Memorandum për   Mirëkuptimi që parasheh bashkëpunimin  në  fusha të ndryshme, me theks të veçantë në projektet kërkimore-hulumtuese dhe aplikative, shërbimet konsultative, aktivitetet edukative, mbështetjen  reciproke,  bursat për  studentët e vitit  të fundit  dhe  pasuniversitar  dhe  shumë  aktivitete  të  tjera  të  përbashkëta.
Nënshkrimi i Memorandumit të Bashkëpunimit, për ne si institucion i arsimit të lartë, nënkupton shfrytëzimin e kushteve shkencore-profesionale, profesionale, materiale-teknike dhe hapësinore që synojnë nxitjen e projekteve kërkimore-arsimore dhe  aktivitetet e aplikimit në fushën e inxhinierisë elektrike dhe teknologjive informative. Ne e rrisim listën e kompanive me të cilat bashkëpunojmë dhe u mundësojmë studentëve tanë të marrin trajnim praktik dhe të angazhohen në realizimin e shumë projekteve shkencore dhe të aplikuara, por edhe të marrin bursa për përfundimin e procesit arsimor thotë dekani i Fakultetit të Inxhinierisë Elektrike dhe Teknologjive të Informacionit në Universitetin e Shën’’Kirilit dhe Metodit’’në Shkup, profesor Tashkovski. Për kryetarin e Bordit të Drejtorëve të M-NAV, Tasevski, kjo fillon bashkëpunimin me një nga fakultetet më të mira në Maqedoni që kanë nevojë për mbështetje praktike ‘’ Si  shoqëri  akcionare, ne mbështesim plotësisht aktivitetet e FEIT-it në drejtim të ofrimit të edukimit të vazhdueshëm për stafin teknik dhe inxhinierik, do të sigurojmë mbështetje materiale dhe profesionale, do të organizojmë seminare, leksione dhe aktivitete të ndryshme për festimin e festimeve të ndryshme, përvjetorëve dhe jubileut thotë Taseski’’.

Kjo është hera e parë që kur pavarësia e Maqedonisë të ketë aftësinë për të krijuar personel për industrinë e aviacionit, tha Kliment Chepunjoski, anëtar i Bordit të Drejtorëve të M-NAV. ‘’ Rekomandimet e ICAO dhe rregulloret evropiane kërkojnë trajnim të vazhdueshëm dhe të kujtojnë njohuritë e aviacionit dhe personelit teknik, detyrimi i të cilit është mirëmbajtja, servisimi dhe monitorimi i pajisjeve dhe sistemeve të përdorura nga avionët. Stafi teknik i aviacionit është ai që ofron një sërë shërbimesh në kontekst të përmirësimit të vazhdueshëm të teknologjive dhe rritjes së përdorimit të pajisjeve dhe sistemeve që kanë nevojë për sigurimin e trafikut ajror të besueshëm. Për të përmbushur këtë detyrim jashtëzakonisht të rëndësishëm, personeli teknik i aviacionit ka nevojë për trajnime të përshtatshme, të cilat ne do të sigurojmë në bashkëpunim me Fakultetin e Inxhinierisë Elektrike dhe Teknologjitë e Informacionit (FEIT). Deri më tani, trajnimi dhe personeli teknik në M-NAV kanë organizuar trajnime të brendshme nga burimet e tyre. Me nënshkrimin e memorandumit, do të jetë e mundur ngritja e trajnimeve në një nivel më të lartë me përfshirjen e profesorëve nga FEIT me freskimin e njohurive të personelit teknik të aviacionit. Për ata subjekte për të cilat nuk ka profesorë të përshtatshëm, ato do të sigurohen përmes specializimit të tyre në qendrat e aviacionit evropian, gjë që do të mundësojë shfrytëzimin e një baze shkencore vendase, duke ulur kostot ndërsa në të njëjtën kohë duke rritur cilësinë e procesit të trajnimit’’, tha Chepunjoski.