Kryetari i Bordit Drejtues të SHA M-NAV dhe drejtor Ekzekutiv i Sektorit të Navigacionit Ajror, Z-ri Nikolche Taseski dhe Jasminka Gocevska ,ATM eksperte për bashkëpunim ndërkombëtar në Sektorin e Navigacionit Ajror, me 20 Shtator në Budapest, morrën pjesë në mbledhjen Gate One. Në mbledhje ishin prezent të gjithë përfaqësuesit nga trembëdhjetë ofruesit e shërbimeve për navigacion ajror në regjion.

Fillimisht në këtë mbledhje pjesmarrësit biseduan për të ardhmen e Gate One si dhe mënyrën e punës të kësaj platforme të përbashkët. Secili nga Drejtorët Ekzekutiv të ofruesve të shërbimeve në navigacionin ajror, partner në Gate One platformën shprehën qëndrimet e tyre dhe pikëpamjet në lidhje me vizionin e vendosur dhe misionin e grupacionit.

Nëpërmjet prezantimit të përgaditur nga ana e Kryesuesit të Gate One, Z-ri Kornel Szepessy, CEO i Hungarocontrol, pjesmarrësit u përkujtuan për qëllimet themelore për të cilat përpjeket grupacioni, përforcimi i funkcioneve të rrjetit, shpërndarja e njohurive, krijimi i platformës për koordinim, qëndrime të përbashkëta dhe qëllime strategjike si dhe mbështetjen- në bazë të konsensusit.

Në vazhdim të mbledhjes u theksuan sfidat thelbësore të cilat drejtpërdrejtë tangojnë të ardhmen e kësaj platforme dhe nevojën të njejtat të redefinohen me propozime të dhëna nga anëtarët. Frika që anëtarsimi në të njejtën kohë në CANSO dhe alijansa të tjera ka mundësi të nxit konflikt të mendimeve, mungesa e motivit të mjaftueshëm, vendimmarrjet e ashpëra gjithashtu u morrën parasysh. U prezantua edhe  SWOT analiza e Gate One, nga e cila pjesmarrësit morrën një pamje të qartë për të gjitha përparësitë, mangësitë, mundësitë dhe kërcënimet.

Me qëllim të arrihet qëndrim i përbashkët për drejtimet e ardhshme dhe pozicionimi i Gate One platformës, pjesmarrësit ishin të ndarë në 4 grupe dhe secila grup nëpërmjet releng brainstorming arriti deri në  përfundime të caktuara të cilat më tutje u shqyrtuan si drejtim për veprime të mëtutjeshme.

Anëtarët e Gate One i pranuan propozim përfundimet që në të ardhmen mënyra e mbështetjes për votim të ndryshohet nga konsensuale me shumicë dy të tretën, të gjithë anëtarët të jenë më status aktiv dhe fokusi kryesor në veprimtarinë e ardhshme të kësaj platforme të jenë tema reale dhe aktuale si dhe problematikat. Si qëndrim i përbashkët të pjesmarrësve nga mbledhja njëditore, ishte përfundimi që në kohë sa më të shkurtër GCC të përgadit propozim ndryshime në Marrëveshjen e themelimit të Gate One, ku do të vendosen të gjitha ndryshimet e miratuara në lidhje me votimin dhe e njejta do të dërgohet për miratim nga ana e Drejtorëve Ekzekutiv, në mbledhjen që do të vijojë në Sofje. Njëkohësisht u dha drejtim deri tek të gjithë anëtarët të japin propozim ndryshime dhe plotësime në pjesën e strategjisë, vizionit dhe misionit të Gate One.

Më 6 shtator, Zëvendës Drejtoresha e Sektorit të Navigacionit Ajror, Irena Kalichanin dhe Shefi i Qendrës së Trajnimit të kontrollorëve të trafikut ajror pranë SHA M-NAV, Ivo Paskalov, bënë një vizitë pune në Qendrën e Trajnimit në Jerez, Spanjë, ku aktualisht në trajnim është grupi i dytë i studentëve tanë, ku dhe realizuan një takim me Drejtorin e Flight Training Europe, S.L., Mr. Oscar Sordo dhe me instruktorët për trajnimin e KL.

Pas procesit të përzgjedhjes së kandidatëve për kontrollorë të trafikut ajror dhe procedurës së furnizimeve publike, M-NAV nënshkroi një kontratë për trajnimin e grupit të dytë prej 6 kandidatëve për kontrollin e trafikut ajror, nga të cilët 5 kandidatë për marrjen e autorizimit ACS (mbikëqyrja e zonës së kontrollit) për kontrollin e trafikut ajror dhe 1 kandidat për ADI / TWR (Njësia e Kullës së Kontrollit ) dhe APP (Njësia e Afrimit).

Trajnimi i këtyre kandidatëve filloi në 4 gusht 2019 në Jerez, Spanjë, në qendrën e trajnimit Flight Training Europe, S.L.

Flight Training Europe, S.L. ka mbi 30 vjet përvojë në trajnimin e personelit të aviacionit. FTEJerez u themelua dhe zhvillua në një nga organizatat udhëheqëse dhe më ekskluzive në trajnim në fushën e aviacionit. Me kalimin e viteve, FTEJerez ka ndërtuar dhe konsoliduar një gamë të gjerë të shërbimeve të klasit të parë të trajnimeve në fushën e aviacionit dhe një portofol të plotë të trajnimit të kontrollorëve të trafikut ajror.

Studentët tanë aktualisht janë në proces të marrjes së provimeve teorike në trajnimin bazë për KL dhe rezultatet e arritura në provimet deri më tani janë të shkëlqyera. Trajnimi për aplikantët e M-NAV sipas kontratës duhet të përfundojë në fillim të nëntorit të këtij viti për 5 studentët e ACS -së dhe në dhjetor për kandidatin që i nënshtrohet trajnimit të kualifikimit ADI / TWR dhe APP.

Urojmë trajnim të suksesshëm për kandidatët tanë dhe të vazhdojmë me rezultate të shkëlqyera në të ardhmen!

Drejtori Ekzekutiv i Sektorit të Navigacionit Ajror, Nikolce Tasevski dhe Drejtori Ekzekutiv i Sektorit Teknik , Aleksandar Palchevski më 25 korrik në Shkup zhvilloi një takim zyrtar me kreun e Agjensionit Evropian të Sigurisë së Aviacionit – EASA, Patrick Ki. Takimi u mbajt në zyrat e Agjensionit të Fluturimeve Civile me ftesë të Drejtorit të AFC-së, Dr. Tomislav Tuntev ku gjithashtu morën pjesë Anika Haug, Shef Kabineti pranë Drejtorit Ekzekutiv të EASA, si dhe menaxherët, njerëzit e parë të TAV Macedonia, Alper Ersoy dhe Nedzhat Kurt. Vizita e delegacionit të lartë të EASA është me rëndësi të jashtëzakonshme për të gjithë pjesëmaresit në industrinë e aviacionit në vend.

Drejtori i EASA tregoi interes të veçantë në qëllimet dhe sfidat që autoritetet e aviacionit i kanë vendos para tyre, në bashkëpunim me Qeverinë dhe pjesëmarësit e tjerë të industrisë së aviacionit në vend.

Duke theksuar përseri, vendin dhe rolin e EASA në sigurimin e transportit të besueshëm dhe të sigurt ajror europian ,Z. Ki, theksoi se modeli EASA është treguar jashtëzakonisht i suksesshëm dhe model i vetëm në Evropë, për shkak se, siç tha ai, në të kaluarën, nuk kishte asnjë model tjetër , me përjashtim të modelit FAA të Shteteve të Bashkuara të Amerikës. Sot, çdo model i ri që po zhvillohet në botë merr bazat e EASA. Shembull janë vendet e Azisë dhe Lindjes së Mesme që kanë vendosur të bazohen në modelin e Agjensionit Evropian të Sigurisë së Aviacionit (EASA), nënvizoi Ki.

çfarë ishte veçanërisht e rëndësishme për M-NAV gjatë ketij takimi është përfshirja e drejtpërdrejtë e Agjensionit Evropian të Sigurisë së Aviacionit në procesin e vënies në funksionim te sistemit të ri ATM dhe nëpërmjet AFC-së do të ndihmojë drejt një implementimi të sigurtë dhe të shpejtë të këtij sistemi.

Për më tepër, u diskutuan zhvillimet aktuale në sferën e rregullimit të mjeteve te fluturimit pa pilot dhe nevojën për të hapur një qendër trajnimi për kontrollorët e trafikut ajror, pilotëte te avioneve dhe të mjeteve te fluturimit pa pilot, si dhe personel tjetër të aviacionit.

EASA do të angazhohet maksimalisht për krijimin e kushteve për një qendër të tillë duke ndjekur shembullin e Polonisë ku një akademi e tillë funksionon me sukses.

Gjate takimit gjithashtu u diskutua për rëndësinë e sigurisë kibernetike dhe miratimin e rregulloreve në këtë fushë.

Në fillim të sezonit veror M-NAV për herë të dytë theu rekordin në numrin e fluturimeve mbi qiellin e maqedonas! Herën e parë më 29 qershor të këtij viti ku janë regjistruar gjithsej 1,042 fluturime, dhe përsëri dje, 06 korrik kur u regjistruan gjithsej 1091 fluturime!

Ashtu si vitin e kaluar, edhe këtë vit, në të shtunën e fundit të muajit qershor u tejkalua numri rekord të fluturimeve nga viti i kaluar. Rekordi i mëparshëm i arritur vitin e kaluar në 11 gusht 2018 arriti në 1,028 fluturime me se rekordi i parë është tejkaluar për 14 fluturime, ndërsa dje, më 6 korrik për 63 fluturime!
Kështu, gjatë shënimit të këtyre rekordeve, nuk është regjistruar asnjë minutë vonesë për përdoruesit e hapësirës tonë ajrore.

Trendi i rritjes së vazhdueshme të trafikut vazhdoi edhe në gjysmën e parë të vitit 2019, kur u shënua rritje prej 18.5% në trafikun total. Në gjashtë muajt e parë të 2019 M-NAV ka realizuar një total prej 97 883 operacioneve kundrejt 82,619 operacioneve në vitin 2018.
Krahasuar me 2017, rritja është 34%, dhe krahasuar me 2016 madje 59.3%.

Muaji me rritjen më të lartë të trafikut total është muaji Shkurt, me një rritje totale prej 25.7% në bazë mujore krahasuar me një vit më parë.

Trendi i rritjes së vazhdueshme të trafikut pritet të vazhdojë gjatë gjithë pjesës tjetër të vitit, dhe ky rekord i tanishëm pritet të tejkalohet.

Mbajtja e nivelit të profesionalizmit dhe angazhimit të të punësuarve në M-NAV mundësoi gjithë këtë rritje dhe kontribuon në faktin se kjo rritje është arritur me të njëjtin numër të kontrollorëve operativ të trafikut ajror në 10 vitet e fundit, por për mirëmbajtje të vazhdueshme të performancës me padurim i presim kolegët e rinj të cilët janë në proces trajnimi.

M-NAV përgëzon dhe falemenderon kontrollorët e trafikut ajror dhe të gjithë profesionistët në kompaninë tonë të cilët vazhdimisht kontribuojnë në arritjen e rritjes dhe zhvillimin e kompanisë, pavarësisht presioneve të fushatës së vazhdueshme negative ndaj M-NAV.